Сообщение от Dron11
Я, к тому, что поведение менеджеров салонов разное в КИА можно по допам поторговаться,и выбор...
В Волограде три ОД КИА.
Торговаться получилось только с одним . Оверпрайс 150к.
Два других ломили от 200 до 350к накрутку из допов, коврики и сетка с сигналкой...
К тому, что у кия од тож разные бывают
Сообщение от sereliv
А если следовать ВАшей логике, то нужно потакать этим, по сути, не дилерам, а спекулянтам (купили у завода со скидкой, + накрутили ни с фига до 30% стоимости машины) потому что у них - кризис!!!!
По Вашей логике - скажем решительное нет Sony, Samsung, Apple, JBL, всем известным брендам одежды и местному ЖЭКу с их сантехниками, до кучи. Они цены накручивают почище КИА. Рынок есть рынок, ему плевать на наши зарплаты. Не хотите - не берите. По моей же логике - дилер это коммерческая организация, без устойчивой прибыли просто вымирающая. Что есть много хуже, чем продать допы с себестоимостью в 90 тыс за 350 тыс. Примерно 17% от среднего прайса Селтоса эти 260 тыс заработка. За такую доходность из Эппла или Сони выгнали бы с треском, а в местном ЖЭКе просто закопали в подвале
Только ждать пока, не нужно торопить время. Или деньги жгут руки. То же предзаказ делал на Селтос в ноябре, вчера нулевое то на новый рио делал. Общался с менеджером с которым работаю, предзаказ заводом подтверждён
.ждём
Сообщение от Деннис
1.6 заказали? И в каких числах ноября...
Заказывал в середине ноября,1.6 )))).2.0 их нет.Завод наверно готовится уже к рестайлингу 2021.С 11.01.2021 Автотор заработает и будет ясно как дела дальше будут продвигаться.Самое страшное это КАРАНТИН,но он вряд ли будет как в европе.А так ждём.
Сообщение от EVO
Рынок есть рынок, ему плевать на наши зарплаты.
рынку как раз не плевать
спрос рождает предложение
а спрос подогревается массированной рекламой, маркетинговыми акциями, кредитованием, трейд-ином, искусственным дефицитом и прочими ухищрениями
особенно в кризис, когда спрос падает
поэтому цены растут, пока не начинает трескаться
Сообщение от alexx
а спрос подогревается массированной рекламой, маркетинговыми акциями, кредитованием, трейд-ином, искусственным дефицитом и прочими ухищрениями
Это всё не про нас. Дефицит у нас естественный.
Про нас тут всё написано:
Индекс экономической надежды россиян упал до уровня 1998 года
ссылка
Дастеры тоже берут нехило по предзаказам, без всякой рекламы и ухищрений. По принципу "надо же с этими рублями что-то делать".
А предприниматели (не ИЧП) у нас есть? Что насчёт лизинга?
К примеру, Сорик мой (трёхлетка) был лизинговый, и, судя по доставшимся документам и ценам в кэше Инета (Праймы на ура продавались в 17-ом), сумма скидки КИА равнялась сумме допов (там скромно - антикор, sLine i95, 2 сетки в бампер, композитная защита да коврики "как-бы оригинал"). Цена нетто - в кассу (вернее, переводом с юрлица, конечно).
Дочь, к примеру, не использует схему из-за очень слабых скидок на Мицу для юриков (минус 700 тыс в январе никто не даст на прошлогодку за 2.6). А так-то удобно прибыль вбухивать да амортизацию показывать. Потом в трейд-ин и следующую "амортизируешь". Из более 20-ти просмотренных за октябрь кроссоверов 2016-2017 гг "за 2 млн на капот" - наверное, каждая 4-ая лизинговая была, если не третья.