Сообщение от Дед Вова
Прихожу, завожусь, стартер крутит а двигатель не заводится. Со второй попытки завел
Вчера тоже столкнулся с этой проблемой. Только запаха бензина не было.
Машина около 40 минут после парковки стояла, после этого попробовал завести, но получилось только со второго раза и секунды 4 работы стартера. До этого таких проблем с машиной не было, правда и пробег всего 200км.
С похожим сталкивался на предыдущем авто, mitsubishi colt. Видимо Многое корейцы от японцев переняли, в том числе и болячки))
Сообщение от mad bull
С похожим сталкивался на предыдущем авто, mitsubishi colt. Видимо Многое корейцы от японцев переняли
Случалось подобное. И не только на японце. На многих авто это наблюдал и на Селтосе тоже разок было уже.
Сценарий простой и всегда одинаковый. Или не осуществившийся дистанционный запуск, или запуск в сильный мороз. Короче, когда стартер крутанул, а движок не завелся сразу. Или завелся, но сразу заглох.
Интуитивно понимаю это, как ситуацию с заливом карбюратора в мороз на древних советских автомобилях с которых начиналось автолюбительство... ))) Перекачал - жди или начинай протирать.
Так что, особого значения не придаю. Покрутил стартер подольше, а как схватило, то "педаль на газ" и 30 сек. подержать обороты чуть повыше на нейтралочке. Всё очень быстро выгорает и приходит в норму.
Сообщение от mad bull
Вчера тоже столкнулся с этой проблемой. Только запаха бензина не было.
Вот сегодня вечером опять тоже самое. Завелся не сразу. Просто идиотизм какой-то... На новой машине и такие косяки. На фирме у нас был РИО 5 лет, у меня РИО 3 года, после него Сид 2 года и вот Селтос. Все двигатели практически одинаковые, РИО 1.6, 123 л.с. Сид - 128 л.с. Но такого как сейчас не разу не было.
На Гранте бывало такое, не часто, но бывало. Не схватывало на горячем\прогретом двигателе.
Помогал в таком случае "газулькой". Сильно не напрягало.
На Селтосе (2.0) с марта не замечено такого спецэффекта.
по сути перед возникновением проблемы с запуском была подобная ситуация. Я запустил и сразу заглушил двигатель, и потом уже через некоторое время не смог завестись с первого раза.
Сообщение от Puh58
На Гранте бывало такое, не часто, но бывало
на калине тоже, если морда авто чуть на подъем стоит. и машина еще горячая
помогало газ в пол (эбу понимает, что топливо подавать не надо) чутка покрутил стартером (продул цилиндры, посушил свечи)
выключил зажигание, потом заводится, как обычно..
на эту тему даже в инструкции было.
------
на киа книжку пробежал по диагонали, может и там такое есть
Сообщение от doctorRAZ
на калине тоже, если морда авто чуть на подъем стоит
тут немного по другому.
Чаще всего, судя по Крета-клубу, вот такие условия:
Сообщение от doctorRAZ
и машина еще горячая
Т.е. классика жанра - подъехал к продуктовому супермаркету затарился, и если мотор остыл до "нужной кондиции", (температурный коридор незапуска узкий), так вот если "повезло" - тогда получаем трабл.
А если отсутствовал дольше, тогда мотор подостынет - и косяка не будет.