Я конечно полный чайник парни, против любого из вас... Но интуитивно мне видится, что просто после выключения двигателя на короткое время, последняя поданная на свечи порция топлива остается не сгоревшей. А при повторном старте через короткое время, к ней добавляется ещё одна новая порция. Тупо, незначительный перелив... У мну было похожее, но как раз при холодном дистанционном запуске. Ради интереса пытался запустить стоя у машины с сигналки. С первого раза не схватило. Ну нет, и нет... Сел за руль и пришлось чуть подольше стартер покрутить, чем обычно. Но не из-за холода (было умеренно), а именно, как мне кажется, из-за того, что при дистанционном пуске, топливо уже пошло на свечи, а запуск не состоялся...
Или в наших машинах всё уже по другому?
Давно мной замечено, что в морозы на 92-м бензине зимний запуск атмосферного ДВС происходит более удачно, чем на 98-м. Почему не знаю искренне. Но отметил такое на всех своих прежних авто.
Сообщение от Daddy
Давно мной замечено, что в морозы на 92-м бензине зимний запуск атмосферного ДВС происходит более...
чем выше октановое число, тем менее бензин склонен к детонации, то есть, фактически, хуже горит. Соответственно 92-й поджечь оказывается проще и быстрее, чем 95-й или 98-й.
Сообщение от Карась
Подтверждаю. На солярисе такое было и не раз!
Да на всех, буквально тачках, такое бывало "фром тайм ту тайм"...
Залив свечей. А причина разной может быть... Холодный запуск - сразу не схватило - перелив. Горячий запуск - не успело высохнуть/впитаться! Обратно, лишний бензин на свечах...
Эффект тот же.
Вот уже два месяца заводится с первого раза. И на холодную и на тёплую и на горячую. Жду 5 сек когда идёт тест и потом завожу. Но все равно перед поворотом ключа в голове: "заведётся - не заведётся". Насчёт педали тормоза, да, раньше на КИА перед заводом нужно было нажимать на педаль тормоза. Даже на экранчике БК загоралось изображение педальки если забудешь нажать повернув ключ. Сейчас это делать не надо.
Сегодня видел знакомого и уточнил, что у него было. Писал об этом выше. Короче у него иногда не заводилась на холодную с первого раза. Датчик, отвечающий за смесь, не сбрасывался, а оставались те значения, которые были при выключении авто. Помогало повернуть ключ не заводя двигатель, выключить и потом уже завести. Со второго раза датчик уже выставлял правильные значения.
Я в этом не очень разбираюсь. Возможно у нас похожее, только наоборот.
Сообщение от Дед Вова
Вот уже два месяца заводится с первого раза. И на холодную и на тёплую и на горячую.
лимит незапусков исчерпан)
Сообщение от Дед Вова
Жду 5 сек когда идёт тест и потом завожу.
нет смысла, разве что для самоуспокоения.
Сообщение от Дед Вова
Насчёт педали тормоза, да, раньше на КИА перед заводом нужно было нажимать на педаль тормоза. Даже на экранчике БК загоралось изображение педальки если забудешь нажать повернув ключ.
да на РИО, и меня бесило ещё то, что перед каждым пуском тест приборки.
Сообщение от Дед Вова
Сейчас это делать не надо.
и это радует)
Сообщение от Fakir15
Писал об этом выше. Короче у него иногда не заводилась на холодную с первого раза. Датчик, отвечающий за смесь, не сбрасывался, а оставались те значения, которые были при выключении авто. Помогало повернуть ключ не заводя двигатель, выключить и потом уже завести. Со второго раза датчик уже выставлял правильные значения.
как вариант
Сообщение от Fakir15
Возможно у нас похожее, только наоборот.
вам владельцам 2.0 не грозит, сей трабл касается только 1.6