01.12.2020 00:49
Сообщение от Fakir15
А причём тут щуп?
я думаю ребзя имеют ввиду теорию, о том что щуп врёт, т.е. по нему уровень нормальный, по факту нет, отсюда такой остаток и в моторе на самом деле может быть голодание.
@Daddy, попробуйте попросить предварительно проверить и зафиксировать уровень по щупу, затем слить не в маслоприёмник, а в какую-то иную ёмкость, затем перелить в мерник, дабы проверить точный объём слитого масла, естественно в Вашем присутствии.
Мне всё таки кажется, что такие предположения есть плод воспалённого воображения на почве истерии вокруг массовой кривизны корейских моторов, а по факту имеет место быть недоработка слесаря, или какое либо случайное явление физики (воздушная пробка, противодавление при закрытой заливной горловине
ещё что могло пойти не так) не давшее полностью стечь всему объёму, но бывает всякое и теории надо по возможности проверить все и с кривым щупом в том числе.
Думаю в этот раз всё пройдёт хорошо. Желаю удачи и ждём отчёта!