Сломался вариатор

[АЛЬБЕА]

11.12.2020 22:30

#281

Сообщение от Mari
Я наверное не догоню, о чем вы печетесь?
Человек, покупающий подержаное авто за половину или треть...

Мы все обязаны переживать за всех ближних и дальних... ))))

Сообщение от east-oz
Эта фраза и не вам была адресована.... Но есть тут брызгатели....

А на самом деле, только время...

Да ясвсе понимаю...

[perl]

11.12.2020 22:56

#282

У меня происходят подергивания после резких поворотов.

[Mari]

11.12.2020 23:00

#283

Предлагаю всем, отписывающимся о проблемах уточнять тип привода и обновлялась ли прошивка вариатора

[Михаил Кочетов]

11.12.2020 23:52

#284

Сообщение от Юрмис
Ну ладно бы 100 тыс прошел

100 тыс? Да это смешно. Ресурс 100 тыс. для трансмиссии означает, что сам агрегат конструкционно никудышный и для автомобилестроения не годится. В общем-то автолюбители всего мира давно поняли, что вариатор это дрянь, но маркетологи гнут свою линию и оставляют потребителям всё меньше и меньше выбора. АКПП на данный момент - это оптимальная трансмиссия для авто, ничего лучше не придумано. С вариаторами тема такая - пока люди не включат мозг и не перестанут покупать это говно, корпорации так и будут всех дурить.

[Daddy]

12.12.2020 02:58

#285

Сообщение от Михаил Кочетов
100 тыс? Да это смешно. Ресурс 100 тыс. для трансмиссии означает, что сам агрегат конструкционно...

Все всё поняли и голосуют рублём не так ли?

[Юрмис]

12.12.2020 06:42

#286

Мне прям интересна статистика поломок лет через 5.
У нас от королл на роботе на вторичке сторонятся или сильно цену роняют авто , чтоб была возможность поменять на контрактный .
Рынок все устаканит.
Поэтому и хочу сейчас авто продать. Пока на него спрос дикий . Люди готовы за допы 150-200 тыс платить, чтоб купить селтос .
В целом машина понравилась за время владения.
Я уже писал, что киа с соренто прайм уже встряла. Поставили на дизель робот и с ним до начала продаж начались проблемы

[Sedov]

12.12.2020 09:20

#287

Сообщение от Юрмис
Мне прям интересна статистика поломок лет через 5.
У нас от королл на роботе на вторичке сторонятся...

Робот это не вариатор!В королле с роботом вся проблема в том что диска сцепления при энергичной езде хватало на 30000 тыс.км. а после продуктами износа забивало мехатроник и коробка вставала.Кто спокойной ездил выкатывала больше.Но после 2010 года,на рестайле этой проблемы уже нет,как и самого робота снятого с производства!Ставили полноценный автомат!А в следующем кузове вариатор,на котором по сей день все катаются и вроде-бы проблем не имеют.

[EVO]

12.12.2020 09:32

#288

Сообщение от Юрмис
киа с соренто прайм уже встряла. Поставили на дизель робот и с ним до начала продаж начались проблемы

Sorento III 2014 MY (в России - Prime, продавался в параллель Sorento II) не выпускается с 2020 г.
Sorento IV 2020 - действительно, выдача дизельных с роботом была прекращена с октября по начало декабря, затем пофиксили DCT перепрошивками, но осадочек у ждунов остался.

Вот и тему надо было назвать Проблемы с софтом вариатора (подёргивания, отсутствие тяги).
Чётко и не холиварно ) "Накрылся" - это когда "совсем накрылся".

[olegus74]

12.12.2020 10:09

#289

Сообщение от EVO
"Накрылся" - это когда "совсем накрылся"

зато тема хайповая - с 04.12.20г за неделю уже более 16 тыс просмотров...

[Юрмис]

12.12.2020 10:50

#290

Сообщение от EVO
Накрылся" - это когда "совсем накрылся".

Накрылся когда едешь по трассе и машина на скорости перестает реагировать на педаль газа.
А до этого обороты сами начинают скакать и машина рывками едет.
Останавливаешься и машина не едет.
Если бы там была проблема с ПО , то думаю
Вариатор бы не меняли.