По схеме и описанию компрессор у Селтоса не должен включаться по датчику давления фреона и датчику температуры испарителя. Но, если климат в режиме Авто, попытка "крутануть" компрессор после пуска двигателя возможна.
Сообщение от olegus74
т.е. в мороз, лучше не использовать AUTO?
ИМХО, да. На Иксе, когда климат в AUTO, компрессор работает аналогично.(( Я включил режим лобовое стекло - ноги и, до весны забыл про компрессор "кондея".
Сообщение от Konstantin
и, до весны забыл про компрессор "кондея"
На сколько мне известно (поправьте если что), желательно хотя бы 2 раза в месяц включать кондёр примерно на 5 мин., для смазывания компрессора (подземный паркинг или другие помещения, где температура выше -5 гр.). Во фреоне и масло присутствует как раз для этих целей.
Сообщение от Fakir15
На сколько мне известно (поправьте если что), желательно хотя бы 2 раза в месяц включать кондёр примерно на 5 мин., для смазывания компрессора (подземный паркинг или другие помещения, где температура выше -5 гр.). Во фреоне и масло присутствует как раз для этих целей.
Да, так и есть. 1-2 раза в месяц советуют для смазки.
Мне об этом (из сервис мануалов) не известно. В компрессор заливается около 100 мл масла при заправке системы.
В процессе работы, около половины масла постоянно остается в компрессоре, остальное "оседает" в испарителе и конденсоре с ресивером.
Сообщение от Konstantin
В компрессор заливается около 100 мл масла при заправке системы.
Где-то конечно и 100 заливается, но в автомобиле около 30 грамм всего (при объёме фреона 450-500 мл) при заправке кондиционера.
Если меняется компрессор и радиатор, то побольше.
выставил авто и +20 температуру, весьма комфортно получается.
по моим наблюдениям авто пытается включить кондиционер при околонулевых температурах (воздух посушить), при минус 10 и ниже попыток не было..
возможно у тс система работает неправильно и ему к диллеру надо ремонтироваться, а мы ему тут советы даем как неисправность обойти в гарантийный период?