Сообщение от Dm07
Имхо, большинство расчитывают на более долгий период эксплуатации и здесь на 1 место выходит не...
Я рассчитываю на 3-4 года эксплуатации, при моем пробеге в 10-12тыс. км в год всё попадает в статистику производителя, когда лояльный клиент после трёх лет эксплуатации, меняет авто на новое. А покупать авто на 10 лет смысла не вижу.Не те времена, не тот достаток (при этом я обращаю внимание на советский опыт: одна семья - одна машина, на которую они копят лет 15-20).
Сообщение от Oлег 33465
При одинаковом движке вариатор вместо АКПП выберут только невменяшки.
Ошибаетесь. С вариатора на АТ пересаживаются только те, кому удалось каким-то образом (запущенность, неудачная машина со вторички, очень резкая езда и т.д.) поиметь проблемы с CVT. Пересевшие на АТ по другим причинам начинают писать в многостраничных ветках "дёргается с 7 на 8ую передачу, хотя прошивался у дилера КИА, толкается 2-1, сбрасываю ELM'ом адаптацию каждые 300 км, беда-беда, то ли дело Мурано, 160 тыс км варик как часы, тепловоз, а не эта 250-сильная корейская повозка"
Сообщение от EVO
Ошибаетесь. С вариатора на АТ пересаживаются только те, кому удалось каким-то образом (запущенность, неудачная машина со вторички, очень резкая езда и т.д.) поиметь проблемы с CVT.
ну это же вечные дебаты - здесь правды не найти будет, т.к. переубедить сторонников АТ и CVT в обратном не реально.
А вот со статистикой не поспорить: CVT - более комфортный, но требует ремонта раньше АТ... все другие случаи являются исключениями. Каждый решает сам что выбирать.
Сообщение от EVO
Пересевшие на АТ по другим причинам начинают писать в многостраничных ветках "дёргается с 7 на 8ую передачу, хотя прошивался у дилера КИА, толкается 2-1, сбрасываю ELM'ом адаптацию каждые 300 км, беда-беда, то ли дело Мурано, 160 тыс км варик как часы, тепловоз, а не эта 250-сильная корейская повозка"
поскольку катаю только новые авто, то и сравниваю в разрезе гарантийного периода.
Скажу по своей машине, честно не ожидал такой плавной работы автомата, с АТ первая машина.
Масло буду менять в АКПП частично сам, через 30ткм - возможно получится всего пару раз, затем продажа.
Безусловно плюсы вариатора очевидны, но на Селтосе пока "темная лошадка", уже имеющиеся случаи не добавляют оптимизма.
Вот выбор следующей машины для меня будет сложнее, поскольку сейчас тенденция одна.
Сообщение от olegus74
на Селтосе пока "темная лошадка", уже имеющиеся случаи не добавляют оптимизма.
при выборе любого автомобиля, если читать форумы - будут нарекания на любой силовой агрегат... Так что правду найти крайне сложно.
В данный момент на Селтосах не так много вопросов к вариатору (а с учётом опыта использования данной коробки за океаном - статистика нескольких лет так же не показывает больших проблем)... на данный момент я, бы больше вопросов к ДВС отнёс, чем к коробасу.