Kia Seltos с вариатором IVT

[аdmin]

13.02.2020 11:06

#251

Сообщение от EVO
Вот с этим КИА пока не разобралась, судя по технологии замены IVT на корню ((

Вовсе нет.
Замена вариатора целиком никак не связана с причинами его поломок.
Причина замены вариатора целиком и отсутствие ремонта внутренностей у дилеров - невозможность гарантировать (обеспечить) необходимую частоту внутренних деталей при ремонте в сервисном центре.
Между строк можно дочитать: "и отсутствие специалистов необходимой квалификации, а также специального оборудования в дилерском центре".
Т.е. таково требование завода-изготовителя данной коробки передач.

[Yuriy Krasin]

13.02.2020 11:16

#252

Вобщем как и предполагалось, мертвый выбор это Селтос на вариаторе!!!

Готов заключить пари не будет продаж, если только цену не снизят, на 3,3 тысячи долларов, ну сразу на ремонт

Пусть ставят как на крете акпп и будет ВСЕМ счастье, еще раз скажу это авто для людей не шибко богатых и нахрен им качели с этим вариком, люди последнее копье несут, а тут еще такой пинок может быть.

[xReason]

13.02.2020 11:18

#253

Вся ситуация вполне логичная. Вариатор новый и конечно у него есть болячки. Тестирование в лабораторных условия не дает такой объем данных, как тестирование на конечных пользователях.
Просто на месте KIA надо в таком случае давать расширенную гарантию на него. Это конечно не решить проблему, но как минимум поднимет лояльности.

[olegus74]

13.02.2020 11:27

#254

Я изначально не доверял вариатору, особенно инновационному от корейцев.
Другие производители прошли длинный путь пока более менее довели эту трансмиссию до ума.

Сообщение от xReason
но как минимум поднимет лояльности

лояльность появится когда у реальных пользователей машины пройдут как минимум сотку без проблем.

А тут на 4ткм, и приехали.
Туже Весту тестили куда жёстче, но на ней проверенный ниссановский вариатор.

[xReason]

13.02.2020 11:33

#255

Сообщение от olegus74
лояльность появится когда у реальных пользователей машины пройдут как минимум сотку без проблем.

Кто-то пройдет и таких будет больше, чем те у которых сломается. Но негатив это как ложка дегтя в бочке меда. Она портит общие впечатление. Хотя основная масса этого даже не почувствует

[EVO]

13.02.2020 11:33

#256

Сообщение от аdmin
Между строк можно дочитать: "и отсутствие специалистов необходимой квалификации, а также специального оборудования в дилерском центре".
Т.е. таково требование завода-изготовителя данной коробки передач.

Странно, что американцы на это 2 года назад согласились, расстояния у них как в России, мелких СТО сотни тысяч, почта как часы, но не собранными же коробками же пересылаться со складом КИА в 2 тысячах миль, если какой соленоид или подшипник накрылся. Тут Hyundai проигрывает как Ниссану с Мицу и младшими Джипами/Крайслерами, так и Субару.

Сообщение от xReason
Это конечно не решить проблему, но как минимум поднимет лояльности.

Точно. 5 фольцвагеновских лет гарантии на DSG решило проблему в Китае. Ещё и роботофобию в отношении местных клонов DSG сняло.

[аdmin]

13.02.2020 11:35

#257

Накручивание паники совершенно точно принесет пользу тем, кто будет покупать Seltos.
У покупателей будет больше возможностей купить машину без длинных очередей и навязанных допов/страховок и т.п.
Т.е. хайп по поводу вариатора Селтос однозначно полезен.

[vistaxp]

13.02.2020 11:42

#258

Сообщение от xReason
как тестирование на конечных пользователях

Так в штатах идёт такое тестирование аж с 2017 года, выводы уже можно было сделать.

[2shellbonus]

13.02.2020 11:42

#259

Сообщение от Palermo
Большинство проблем с трансмиссией как раз по авто, которые были куплены во второй половине 2019,...

Я специально привел статистку только по Forte и Soul

Там 2 варианта двигателя.
2.0+CVT
1.6 Турбо+ робот

Других вариантов нет. Учитывая, что продажи Forte GT не так масштабны, как обычного Forte, то смело можно делать вывод о том, что где то 90% если не больше машин из проданных Forte это вариаторные.

Аналогично по Soul.

[EVO]

13.02.2020 11:44

#260

Сообщение от аdmin
купить машину без длинных очередей и навязанных допов/страховок и т.п.

... но заметно подстегнёт летние очереди на сонно-неторопливый 1,6L атмо, даже можно будет ценники чуть подзадрать на "овощ с надёжнейшим автоматом", а 2L IVT начать, наоборот, продвигать скидками и подарками