13.02.2020 13:33
Давайте я свое мнение вставлю. Если кому то интересно.
Варик действительно сломался. Но не из-за бездорожья, и тех нагрузок что были. Все вариаторы в США ломались на шоссе. Тут - не исключение.
Напряг момент с лужами темного цвета у машины. Я изначально думал, что это конденсат, но мне кажется, что это скорее следы масла.
Вариатор перегрелся. Он так делает когда нету скажем масла, которое его охлаждает.
Ну и теперь несколько еще наблюдений.
1. В дилере где я заказал машину свободных машин уже нет. В основном уходят престиж и премиум.
2. Машины тест парка дилеров сейчас очень активно юзаются . Пока проблем нет. А там напомню 2.0 + варик
3. Есть еще обзоры где были и буксы и ускорения и там проблем с трансмиссией нет
4. Все вариаторы в США признаны гарантийными и были заменены без проблем. Как будет у нас - время покажет