Сообщение от Роман Гугняев
А потом рестайлинг, а потом новая модель, а потом... Так можно до бесконечности ждать чуда, и...
Я тоже до лета-осени отложу покупку, просто не хочу брать машину на старте с детскими болячками,а они будут. Уже брал так, потом на новых сборках все поправили,а у меня так и осталось все, обидненько.
Сообщение от Роман Гугняев
В Индии молятся на него как на священную корову, а дороги у них далеко не лучше наших. Был бы варик проблемой, уже такая бы вонь стояла.
в индии робот, как и в корее, вариатор в штатах и австралии + еще некот. страны
Немного обидно будет купить 2L Аткинсона с вариком, а в конце года увидеть престижи с премиумами на 2L G4ND (168 сил/213 нм) c айсиновским АТ8, типа, на Карока корейцы посмотрели и решили для России привезти вместо турбо-робота, просто на +50 тыс руб дороже нынешней связки 2L IVT. Вещь за 1659 тыс ... 1859 тыс - всегда продаётся живее, чем за 2000 ровно, да ещё в стране, где не по кол-ву педалей берут, и литр экономии особенно не завлекает.
Сообщение от Казистый
Заколебались подчищать видимо, но даже те, которые есть, почти все на тему сломанного вариатора!
Это инфузории на ю-тубе пишут комментарии. У них своего мнения нет и никогда не было мозгов, чтобы заиметь свое мнение. Для таких инфузорий специально сделали ю-туб и всякие вконтакты-ис-истаграмы. Там одноклеточным в голову вкладывают мысли.
Остальные понимают, что нельзя из-за одного случаея, когда какой-то чел,который неизвестно что делал с машиной, ее сломал (я почему-то верю, что специально), строить выводы.
Сообщение от Роман Гугняев
А кто нибудь видел идеальный а/м?
тенденция такова, что у всех качество падает, по понятным причинам - маркетинг.
Программируемое старение, с прицелом не гарантию хватит, а дальше хоть трава не расти.
Вот поэтому и выбираю наименьшее из зол, то что уже известно и зарекомендовало себя.
Для меня надежность во главе.
У корейцев есть ещё одна ахилесова пята - катализаторы. Очень нежные, заправился бодягой и х.з. чего ждать.
Сообщение от EVO
и литр экономии особенно не завлекает
предпочту переплатить, но чтобы не было головняка - доеду или нет?
интересно, в связи с этим инцидентом удастся-ли выбить из дилеров какие-нибудь скидки-плюшки, пока тема жива и на слуху?
завтра поеду оплачивать своего кельтоса - попробую)
Сообщение от unostoper FM 2
интересно, в связи с этим инцидентом удастся-ли выбить из дилеров какие-нибудь скидки-плюшки, пока тема жива и на слуху?
Маловероятно, в любом случае автомобили из первых партий разойдутся махом, далеко не все сидят в "интернетах" и дотошно изучают информацию о предстоящей покупке, да и те кто "в теме" не все станут отказываться от приобретения и все же рискнут - Вы же вот не отказались, я тоже в раздумьях, предоплату внес уже и машину свою посмотрел, но в голове после этого инцидента качели: брать - не брать... Мне позавчера манагер рассказал, как накануне пришла в салон молодая пара за KIA SOUL для девушки, он им заикнулся про Seltos, они даже не в курсе были, что новая модель готовится к выходу, посмотрели, девчонка запала, типа ах какая мордочка красивая, ах какой экранчик классный и т.п. и вот еще один предзаказ оформлен, никакие технические детали модели , по словам манагера, их не интересовали от слова совсем... Таких клиентов немало, я думаю.
Но Вы попробуйте что-то выбить, по результатам отпишитесь, если выйдет может попробую своего манагера тоже крутануть...
Сообщение от Роман Гугняев
А потом рестайлинг, а потом новая модель, а потом... Так можно до бесконечности ждать чуда, и отказываться от покупки по любому косяку авто. А кто нибудь видел идеальный а/м? Я нет.
Просто не надо брать корейцев, у других марок такого окучивания нет