Kia Seltos с вариатором IVT

[EVO]

01.03.2020 22:04

#541

Я, как товарищ юзера, что 480 тыкм на 2-ух вариках откатал, и и как отец дочери, что 180 тыс на трёх вариках откатала, скажу проще- спорщики о вариках или никогда на вариках не ездили, но много читали, или совсем убитый аппарат пытались доездить после реального зажигальщика, что чуть дешевле свой задрот продавал, ну и клюнули, хапнув с полу-убитой коробкой. В нашей бедной стране отзывы о варике (роботе) не всегда объективны, слишком популярна вторичка (особенно когда на 30-40 тыс дешевле против машины в верхней части списка по фильтру "дорогие-сверху").

[vistaxp]

01.03.2020 22:18

#542

Сообщение от EVO
В нашей бедной стране

Спорно всё это. А в это время .. Народ HAVAL F7 и теперь F7X хавает за 1.6-1.8 р. несмотря на турбо и робот + расход 95ого под 20ку.

[Koko]

02.03.2020 22:00

#543

Катал сегодня тест драйв селтоса, был 9 ым человеком за 5 часов активного мучения машинки.Манагер попался нормальный, и в отличии от остальных, мне удалось потестить его почти час, в хвост и в гриву:-) помимо многократных разгонов , полных торможений на трассе, различных обгонов с понижением,аккурат намекнул, давай в лесочек заедем, на что сначала ломался менеджер, типо клиренс не позволит, и так далее, но я парировал, говорю повторим тест драйв того чела что варик сломал. По итогу свернули в снежную глубокую коллею (в екб еще снег лежит особенно в лесах), и так же с натягами в горку по снегу , по всякому , мин 15 ползали. Запаха жженеи не было, чеков так же, машина выдержала все испытания. Ландшафт был по круче из того ролика, тем более в снегу. Касаемо полного привода, он при нужной ситуации работает и свыше 120 км. Как проверил: вывел на дисплей изоражение четырех колес, при спокойном разгоне до 120 отрабатывали только передние. Далее, со 120 резко в пол, совершаю обгон, на задних появилось по одному делению. Второй тест. 100 по трассе, горят только передние колеса, далее правой стороной подьезжаю к обочине, на наледь ( снежнная масса по краям), слева остается асфальт, чуть нажимаю по газу , скорость к 110, помимо передних в добавок загорелся задний правый на одно деление. Что не понравилсоь, шумка честно не ахти. Еще долго прогревается сиденье на 3 режиме. Управление в режиме спорт интересное, ехал по извиличтой трассе, с горками, довольно четко. Свет ночью, огонь, очень красиво.

[EVO]

02.03.2020 22:06

#544

Сообщение от Koko
По итогу свернули в снежную глубокую коллею (в екб еще снег лежит особенно в лесах), и так же с натягами в горку по снегу , по всякому , мин 15 ползали. Запаха жженеи не было, чеков так же, машина выдержала все испытания.

Иесс! Мы так Санту ТАГАЗовскую с дочкой тестировали весной 2009-го... правда, манагера через 2 дня выгнали с работы, у него прав водительских в принципе не было, по здоровью

[Fakir15]

02.03.2020 22:12

#545

Сегодня тоже немного потестил на тест-драйве на небольших участках. Пробег у машины был 46 км. Шумка понравилась, но стояли липучки. Тормоза при небольшом нажатии почти колом встаёт. А вот отзыв педали при трогании задумчива немного, в спорт режиме получше конечно, но не настолько, как хотелось бы. На скорости отзыв педали получше.

[Дмитрий Милорадов]

02.03.2020 23:46

#546

Сообщение от Koko
Катал сегодня тест драйв селтоса, был 9 ым человеком за 5 часов активного мучения машинки.Манагер...

ну, я так тоже могу писать...)) у меня с эпистолярным жанром всё хорошо, с science fiction выше нормального даже ))

Посему, лучшее подспорье в описании такого рода - видео, неоспоримые факты.
Иначе, это выглядит рекламным "надуванием щёк".

[Koko]

03.03.2020 00:08

#547

Сообщение от Дмитрий Милорадов
ну, я так тоже могу писать...)) у меня с эпистолярным жанром всё хорошо, с science fiction выше...

Я обычный человек, ехать 100 , 120 и одной держать рукой телефон, другой рулить и при этом половиной машины заезжать на другуб поверхночть, и так рисковал, поэтому извините, что видео не снял. Да и так манагер напрягался. Мои сообщения другие читали вы, и не думаю что я тот человек, который первый тему поднял того же отсутсвия муд ламп и так далее, что я заинтересованной лицо. Которое до сих пор сомневается и не берет селтос. Ну и описал я свои пробы, тест драйвы открыты, любой желающий может проверить мои описания, просто настояв на своем.

[Koko]

03.03.2020 00:10

#548

Сообщение от Koko
Я обычный человек, ехать 100 , 120 и одной держать рукой телефон, другой рулить и при этом...

Или опровергнуть

[аdmin]

03.03.2020 10:59

#549

Сообщение от Koko
машина выдержала все испытания

А Вы сомневались? ) Неужели кто-то правда думает, что Seltos с вариатором не тестировали "в хвост и гриву" перед запуском в производство? И я вовсе не имею ввиду испытания на полигоне НАМИ, которые, как мне подсказывает интуиция, были скорее для маркетинга.
Полагаю, что Ваш тест-драйв - это что-то типа легкой разминки к тем тестам, которые на самом деле проходил Seltos на полигонах Кореи, Китая, Индии, Швеции и Северной Америки.

[Yuriy Krasin]

03.03.2020 11:31

#550

Сообщение от Koko
Свет ночью, огонь, очень красиво.

Еще и мультимедиа красивая, блестяшки всякие, точно надо брать машинка огонь

Сообщение от Fakir15
Шумка понравилась, но стояли липучки.

Забыл добавить, до этого ездил на чем раз такая "шумка" понравилась, не в наушниках ездил?

Сообщение от аdmin
А Вы сомневались? ) Неужели кто-то правда думает, что Seltos с вариатором не тестировали "в хвост и гриву" перед запуском в производство?

Я сомневаюсь, ну вот сомневаюсь я и все, вон Фольцваген тоже в хвост и в гриву робота тестил, а сколько люди мучались? или корейцы с другой планеты? они чисто для людей все....