Kia Seltos с вариатором IVT

[Михаил Кочетов]

05.10.2020 03:35

#751

Сообщение от 2shellbonus
Я оперирую цифрами и статистикой

Вы не статистикой оперируете, а своей фантазией, придумывая сказки про 60 рекламаций IVT на 200 тыс. агрегатов. Нет такой статистики в открытом доступе. И даже, если бы это было правдой, то вариаторы IVT установливаются на автомобили с 2019 года и больших пробегов нет. Поэтому мы вообще не можем судить о качестве этих трансмиссий. Будут пробеги - будет и статистика. Посмотрим сколько из них доживёт до 100 тыс. пробега. Пока вариатор IVT запомнился народу тем, что развалился на пробеге 4 тыс. км., что реально повлияло на продажи Селтосов с IVT.

[2shellbonus]

05.10.2020 07:20

#752

Сообщение от Михаил Кочетов
Вы не статистикой оперируете, а своей фантазией, придумывая сказки про 60 рекламаций IVT на 200 тыс. агрегатов.

Я даже ссылку давал где я беру статистику. Но вам как бы все равно. Не читаете и продолжаете писать ерунду.

Сообщение от Михаил Кочетов
И даже, если бы это было правдой, то вариаторы IVT установливаются на автомобили с 2019 года

Вы явно не в курсе. Селтос как бы далеко не первая машина с этим вариатором. IVT от Kia+ Hyundai ставится на машины с 2016 года на Elantra. Для Киа продажи пошли с 2018 года на Forte, затем на Soul и следом на Seltos

Сообщение от Михаил Кочетов
Пока вариатор IVT запомнился народу тем, что развалился на пробеге 4 тыс. км., что реально повлияло на продажи Селтосов с IVT.

Настолько, что спрос превышает предложение в несколько раз. Да да.

И так на раздумье. Неужели вы думаете, что только у Киа случилось такое, что на тесте для журналистов машина сломалась? Если да, то мне вас даже немного жаль..

[аdmin]

05.10.2020 08:26

#753

Сообщение от Михаил Кочетов
Пока вариатор IVT запомнился народу тем

Покупатели далеки от того "народа", поэтому Селтос действительно крайне сложно купить без жирного навеса допами.
Увы, не повлияли на спрос и Ваши ранние открытия:
Начались продажи кроссовера Киа Селтос в России (сообщение 108)

[Михаил Кочетов]

05.10.2020 09:43

#754

Сообщение от 2shellbonus
Я даже ссылку давал где я беру статистику

Вы дали ссылку на главную страницу какого-то правительственного или околоправительственного сайта США по транспорту. Поиск по запросу KIA Seltos выдаёт там только информацию, что у него 4 звезды по безопасности. Дайте ссылку именно по статистике отказов IVT. Впрочем это мало на что повлияет, так как нет пока больших пробегов этого вариатора.

Сообщение от 2shellbonus
Селтос как бы далеко не первая машина с этим вариатором. IVT от Kia+ Hyundai ставится на машины с 2016 года на Elantra. Для Киа продажи пошли с 2018 года на Forte

Вы всё как всегда переврали. Мы же говорим о вариаторе IVT или о каких-то штучных вариаторах, который Хенде экспериментально ставил на Акцент? IVT совершенно новый вариатор, был представлен впервые в 2017 году и не может стоять на машинах 2016 года. На Элантру в США он ставится с 2019 года, на Аванте в Корее этот вариатор ставится с 2018 года. На КИА с 2019 года (Forte/Cerato/Seltos)

Сообщение от 2shellbonus
Настолько, что спрос превышает предложение в несколько раз.

Сейчас на российском рынке общий дефицит новых машины, а не только Селтосов. И связано это с пандемией коронавируса.

Сообщение от 2shellbonus
Неужели вы думаете, что только у Киа случилось такое, что на тесте для журналистов машина сломалась? Если да, то мне вас даже немного жаль..

Может что-то по мелочи у кого и ломалось, но это не сохранилось для истории. А вот KIA первая компания, которая вот так публично на весь мир лажанула с одним из самых важных агрегатов в автомобиле, да еще который рекламирует как очень надёжный и безотказный. Так что это вы себя пожалейте. Вам на нём ездить)

[aewooh]

05.10.2020 09:59

#755

Сообщение от Михаил Кочетов
Дайте ссылку именно по статистике отказов IVT

Вот здесь по power train проблемам соула с IVT можно посмотреть: ссылка

Справедливости ради, американцы на форуме соула считают, что проблема всё-таки системная и поэтому КИА недавно выпустила для них обновление прошивки. Будет ли похожая проблема в наших Селтосах - непонятно. Но обновление прошивки, хоть и вроде как по другому поводу, уже есть. Номера прошивок правда совсем другие, так что сложно одно с другим связать.

[Mari]

05.10.2020 11:23

#756

Сообщение от Михаил Кочетов
KIA первая компания, которая вот так публично на весь мир лажанула

Для начала, вам стоит непредвзято оценить кто такие Кликонкар и чем они занимаются. И как они намеренно (?) добиваются поломок, чтобы потом получить деньги с производителей за неразглашение этого. Киа их послали и забанили, за что и были отхайпованы по полной.
В истории этих обзорщиков полно поломок, как показала эксплуатация, совершенно нетипичных.

[2shellbonus]

05.10.2020 11:34

#757

Сообщение от Михаил Кочетов
Поиск по запросу KIA Seltos

Плохо ищите значит. И не надо ограничиваться Селтосом.

Сообщение от Михаил Кочетов
IVT совершенно новый вариатор, был представлен впервые в 2017 году и не может стоять на машинах 2016 года

Тут согласен. Машины посшли с 2018 года. Не с 2016. Ошибка моя. Признаю.

Сообщение от Михаил Кочетов
Сейчас на российском рынке общий дефицит новых машины

Без проблем можно купить Митсубиси, Субару, Рено, Лада. Премиальные бренды. Нет того, на что есть спрос.

Сообщение от Михаил Кочетов
Может что-то по мелочи у кого и ломалось, но это не сохранилось для истории.

Бред. Просто обычно представительство меняет машину и все. Журналисты об этом не пишут, так как от брака на новой модели никто не застрахован. А клик он кар тупо решили хайпануть. Вот и все.

Я уже не вспомню кто говорил, то ли Авторевю в своих роликах про селтос, то ли За рулём, говорили о том, что поломки машин на презентациях не редкость. От сдохшего автомата айсин, до заклинившего двигателя БМВ. Как бы такое случается и это нормально. А вы делаете вид, что поломка машины на пресс презентации только случилась у Киа и все. Значит вариатор не надёжен.

Мы даже не знаем причин поломки. И очевидно, что если бы вариатор был таким вот ненадежным, то кол-во поломок даже в той же России было больше 1 той тестовой. Наверное все таки видео не все показало как было на самом деле?

[Михаил Кочетов]

05.10.2020 11:55

#758

Сообщение от Mari
Для начала, вам стоит непредвзято оценить кто такие Кликонкар и чем они занимаются.

Что значит "непредвзято" в вашем понимании? Закрыть глаза на произошедшее?

Сообщение от Mari
И как они намеренно (?) добиваются поломок, чтобы потом получить деньги с производителей за неразглашение этого

Это ваши выдумки. Если бы так было, то после 1-2 случаев подобного шантажа они не получили бы на тесты ни одной машины ни у одного производителя.

Сообщение от 2shellbonus
И очевидно, что если бы вариатор был таким вот ненадежным

А я и не утверждал, что он ненадёжный. Я лишь высказал своё личное мнение, что на данном этапе в плане надёжности доверия больше к Jatco, поскольку у них несравнимо больший конвейерный стаж, их используют больше 20 лет, они все абсолютно ремонтнопригодны и относительно недороги в ремонте. Ну и самое главное - 90% вариаторов от Jatco спокойно доживают до 180-200 тыс. км. Что будет с IVT покажет время.

[2shellbonus]

05.10.2020 12:01

#759

Сообщение от aewooh
Справедливости ради, американцы на форуме соула считают, что проблема всё-таки системная и поэтому КИА недавно выпустила для них обновление прошивки. Будет ли похожая проблема в наших Селтосах - непонятно.

Там насколько я понял удалось локализовать, что в основном проблемы были у тех IVT, что выпускались в первой половине 2019 года. Да и массовости какой то особо нет. Да поломки есть, но говорить о том, что есть глобальная проблема нельзя. Их больше мучает на самом деле система Старт стоп и DCT, чем вариатор )

Сообщение от Михаил Кочетов
доверия больше к Jatco

У меня вообще складывается ощущение, что у вас автомобиль на Jatco и вы пытатесь доказать себе и нам, что это надёжная трансмиссия.

Вот пример этой надёжности.





И на Ютубе такого добра полно.

[Mari]

05.10.2020 12:50

#760

Сообщение от Михаил Кочетов
Это ваши выдумки

Это не мои выдумки. Михаил сам это брякнул в сети, когда рассказывал о боданиях с Киа. Типа, мы выходили на производителя с предложением договориться и не афишировать... Не знаю, потер потом или нет, но я злопамятная