Kia Seltos с вариатором IVT

[EVO]

28.12.2020 11:21

#921

Сообщение от olegus74
в чём?

1750 кг - это совсем не 1450 кг, нужен крутящий момент под 400 нм. Бензинка так может за ~30 тыс налога в год и ~20 литров на сотню в городе. А тут 10/10.

[olegus74]

28.12.2020 11:23

#922

Сообщение от EVO
1750 кг - это совсем не 1450 кг, нужен крутящий момент под 400 нм.

логично)
Как в холодное время года прогрев салона?

[EVO]

28.12.2020 11:29

#923

Сообщение от olegus74
Как в холодное время года прогрев салона?

Не намного медленней бензинки, проблем нет. Да и гараж в 480 метрах от парадной )
Soul на солярке, кстати, очень резвая машина, странно, что корейцы тему свернули...

[krucha33]

28.12.2020 11:39

#924

На всех моих предыдущих машинах была механика,конечно на автоматах тоже ездил на ауди,ниссан,решил взять на вариаторе,попробывать так сказать и не разочарован,особенно нравится резкое ускорение вначале и плавное переключение

[-МУРАШ-]

28.12.2020 13:45

#925

Сообщение от Oлег 33465
90% владельцев машин с вариаторами, в дальнейшем покупают исключительно АКПП.

Это выдумки. Скорее наоборот: 90% владельцев машин с АКПП, в дальнейшем покупают вариатор.
И дело тут не в том, что АКПП лучше/хуже, а в том, что вариаторы внедряются всё активнее, всё больше. Для производителя вариатор стоит значительно дешевле АКПП и машин с вариаторами становится всё больше. Вот пример:

Сообщение от Daddy
На всех моих семи авто всегда стоял автомат, а тут на восьмой вариатор попался.

А не малый процент даже не знает, что менеджер по продаже "автоматической коробкой" назвал вариатор и они ездят на "автомате".
Многие выбрали Селтос благодаря цене и вряд ли купили бы другой, узнав, что у 2,0 вариатор только, т.к. альтернатива с автоматом дороже на 400 000 рублей

[Oлег 33465]

28.12.2020 13:59

#926

Сообщение от -МУРАШ-
90% владельцев машин с АКПП, в дальнейшем покупают вариатор

Да они бы сроду не купили вариатор, если бы их любимые машины были бы с АКПП. Куда деваться, если производитель не оставляет выбора? Если бы KIA сделала комплектацию 2.0 с АКПП, то продажи машин с вариатором равнялись бы нулю, а на единичных уникумов, купивших Селтос с вариатором смотрели бы как на чудиков.

[Mari]

28.12.2020 14:12

#927

Сообщение от Oлег 33465
Да они бы сроду не купили вариатор, если бы их любимые машины были бы с АКПП. Куда деваться, если...

Опять влажные фантазии? Для этих покупателей есть Крета, Соул, а чуть добавить - Спортаж, Туссон. Это не считая других производителей. Кто взял селтос с вариком, думаю, трезво взвесили плюсы и минусы.

[Oлег 33465]

28.12.2020 14:33

#928

Сообщение от Mari
Опять влажные фантазии

Не пишите чепуху, плиз. Вариатор вытесняет АКПП. Новый Спортейдж V уже будет на вариаторе, никаких АКПП. Это маркетинг. Через 5 лет будем все ездить как пенсионеры, боясь лишний раз нажать на газ.

[Daddy]

28.12.2020 14:46

#929

Сообщение от Oлег 33465
Через 5 лет будем все ездить как пенсионеры, боясь лишний раз нажать на газ.

Я надеюсь Вы понимаете, что не купили спортивный болид?

[EVO]

28.12.2020 15:05

#930

Сообщение от Oлег 33465
Через 5 лет будем все ездить как пенсионеры, боясь лишний раз нажать на газ.

Жмите хоть как самый отморженный субарист, кто ж вам не даёт.

Сообщение от -МУРАШ-
Для производителя вариатор стоит значительно дешевле АКПП

Не только для производителя. В прошлую чехарду цен, послекрымскую, Lexus на варике почти месяц продавался дешевле Каптивы с Антарой на АКПП (отчасти потому и GM ушла из РФ и из ЕС, побитые молью старинки Daewoo трудно стало впаривать, нацепив золотой крест). Прошлогодне-VIN-ный Аутлендер Мицу распродавал по весне (уже в спокойные 2017-2019) на почти пол-ляма интересней соразмерных корейских кроссоверов 2.4 бенз АКПП. Покупатель тоже экономит. И на покупке, и на расходе топлива. Гринпис жмёт на всех. С АКПП+Euro VI мотористам надо извращаться в смысле выбросов (производная от расхода бензина), с вариком всё проще. АКПП осталось совсем недолго, как решению трансмиссии для авто < 3 млн руб в базе.

Ничего, молодые (по сравнению с немецким DSG "школа" у Hyundai совсем начальная) корейские роботы отучат от вариофобии. Те, кто ругает сегодня вариатор - через пару лет будут его сравнивать с роботом в качестве эталона надёжности